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微型挖掘机故障如何来解决？

1。在正常情况下，微型挖掘机的缓慢运动可能是微型挖掘机液压油回路的问题。液压油回路中的漏油会造成微型挖掘机的液压油和液压不上升，使微型挖掘机失去强度。因此，当出现微型挖掘机冷车有强热车的现象时，有必要检查微型挖掘机油路，检查各管路连接处是否有漏油。

补充：

在正常情况下，如果主控阀体出现气蚀裂纹，小型微型挖掘机厂家简介，则热机后PLS压力将从裂纹点排出，微型挖掘机热车将失效。

小挖机产生1发动机动力不足的现象要如何处理？

小挖机的发动机输出不足。性能如下：空档运行时的正常运行。

在操作I和III档时，节气门应自动返回1150-1250r / min的范围，并返回1500-1800r / min），泵压力为25Mpa，冒黑烟；怠速为低，在机器停止时发出白烟；燃油回流管过热。

故障原因包括燃油质量差，燃油压力低，气门间隙不正确，气缸操作不足，燃油喷射正时不足，燃油量不足，进气系统泄漏，制动和操作是的。活塞杆损坏，涡轮增压器沉积。

遵循从简单到复杂的步骤：首先检查机油是否经过认证，并使用经过认证的燃料。检查发动机气缸是否正常工作，并检查每个气缸是否正常工作。检查回油阀，检查气门间隙，并根据发动机气门间隙的公差检查进气门，以检查燃油压力是否过低，回油是否过大或回油压力是否足够调整排气门间隙。接下来，根据机器喷射正时和燃料量调节命令调节喷射正时和燃料。

小挖机发动机水温高完成上述检查后，将再次对机器进行测试。当发现I-III挡块工作时，排气正常，速度和泵压力低。当操作III档时，制动器不移动。使用节气门控制进行加油后，大型泵的发动机转速和泵压力增加，但出现黑烟现象。这可能是由于油门控制的手动操作导致加油不均匀造成的。再次检查制动器。首先，检查制动电路。结果是正常的。拆下制动器，找出里面的灰尘。检查并清洁零件，安装检查过的制动器，然后再次测试机器以确认故障已消除。然后更换新的制动器，测试机器并观察各种档位，发动机转速，泵压力，排气是否正常。

当供油量太大时，小型挖掘机发动机会发生“进气不足”的现象，我们来了解一下什么原因？

涡轮增压器故障;在某些情况下，它也可能是由阀门故障引起的。挖掘机修理油供应过大：与上述“进气不足”相同，当供油量过大时，正常进气量不能满足柴油喷射的完全燃烧，柴油将被碳化。废气排出时，是黑烟。供油过多的原因通常是人为干预：例如，调整油泵。气缸压力不足;这里所说的气缸压力是指在压缩冲程期间由气缸中的空气产生的压力。当活塞环泄漏时，阀门没有紧密关闭，进气不足，气缸压力不足。此时，由于不能产生足够的压力和温度，所以注入燃烧室的柴油燃料不能很好地燃烧，即使不能燃烧成碳沉积也能工作。对于长时间使用的发动机，存在许多这样的情况，特别是当废气相对严重时。此时，通常需要对发动机进行大修。

点火时间（供油提前角）不正确：挖掘机维修每个发动机都有固定的燃油供给提前角。

小型挖机发动机产生积碳现象要如何进行清理？

如何处理碳沉积？首先，什么是碳矿床？碳沉积实际上是一种未完全燃烧的产品。当发动机运转时，油和燃料中的不饱和烯烃和胶体在高温下不会完全燃烧，挖掘机会修复黑色焦炭状物质，通常称为碳沉积物。可分为阀门，燃烧室碳和进气歧管碳。

为什么挖掘机发动机碳沉积？挖掘机发动机在使用过程中可能会遇到各种故障。修复挖掘机积碳是一种常见的类型。如果没有，让我们谈谈挖掘机发动机碳沉积的三个原因。

首先，在挖掘机的日常使用中燃料中的杂质太多。在现实生活中，燃料不可能完全纯净。过滤器还具有过滤限制，并且燃料中的一些小杂质在汽缸中燃烧并碳化以产生碳沉积物。

其次，发动机中的运动部件被磨损。当发动机高速运转时，气缸内的气缸套，阀门，活塞，活塞环等会因磨损而产生碎屑，碎屑会沉积在气缸内，阀门会被碳化。

第三，进气口不够纯净，过滤器不能完全滤除进入空气中的杂质，挖掘机中的一些杂质会进入燃烧室，燃烧后碳会出现碳化现象。发动机积碳有什么影响？ 1.碳沉积降低了发动机的功率，导致发动机功率输出不均匀;它还会增加油耗。 2.活塞槽中积碳越多，它就会越多地粘在活塞环上，导致活塞环变形，刮擦缸套，并拉动缸体。 3.大量的碳沉积物有时会阻塞燃料喷射口并需要更换喷射器。 4.当阀门积碳过多时，阀门压力不均匀，阀杆。